Retour en gare
Retour en gare | LA LIGNE DE PATY-PONT |
| LA RAME WAGONS-LITS | |
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La fameuse CC CIWL (gag du numéro d'avril 1987 de Rail Miniature Flash) décolle sa lourde rame des quais de la gare de Villeneuve. En tête, on remarque un fourgon à lanterneau Wagons-Lits (modèle 3 portes Lima à lanterneau décalé, contrairement au 4 portes Jouef à lanterneau central). Excès de zèle, je l'ai doté d'un macaron CIWL en relief alors que les fourgons WL n'étaient en fait dotés que du sigle schématique peint. | |
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La rame CIWL passe en pleine vitesse dans la grande courbe de Paty-Pont, au pied du château d'eau. Noter à l'avant le panto unijambiste 1500 V continu qui, outre sa livrée assortie à celle de la rame, caractérise cette machine. Rappelons que les CC Alsthom SNCF, NS ou Renfe étaient à l'origine équipées de classiques panto G en losange. |
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Gros plan sur la CC prototype 43-01. Rappelons que ce modèle est dérivé de la CC 1300 Alsthom des Chemins de fer néerlandais, mais avec un équipement électrique polycourant/polytension préfigurant la CC 40100 mise en service à la fin des années 60 sur la ligne TEE du Nord... D'où les trois pantos (1500 V/3000 V continu double palette pour la circulation dans le sud de la France, au Bénélux et en Italie, 25000 V/50Hz alternatif pour le nord-est de la France et 15000 V/16Hz2/3 pour les pays germaniques) |
